老船木,远光见证了一个时代。 据了解,共创管理仅在5月7日签售当天,意风家具单日销售额就达70万元。整体而言板式家具代表了中端消费者的需求,喜获其销售占家具销售份额的半数以上。 其次,职业业界普遍认为做板式家具投资大见效慢,职业款式、尤其是工艺要求比较高,用工人数比较多,管理难度和投资风险大,因此有些传统的板式家具开始转型。以由广东运输到北京为例,健康占比不超过8%左右,不过油价的上升,使物流成本的占比也呈增加的趋势。五金件关乎板式家具的稳定性和耐用度,安全具有用量少价格高的特点。 有研究人员表示,体系国内板式家具市场正在遭遇缩水危机。包括裸板和饰面材料,认证如果采用进口板材,成本翻番一倍左右,成品书柜的售价也会高出30%甚至到80%左右。 困境分析成本过高摊薄利润●温世权,远光意风家具总裁在板式家具生产、远光流通的各项成本支出中,板材成本占30%到40%,工人工资占10%至20%,除此之外,五金、封边带、胶等成本占15%,物流运输成本占5%,此外还有企业运转成本、高昂的场租成本等。 共创管理稍有疏忽就可能支撑不住。今年,喜获章奎定花了20多万(包括拔钉、运输等费用)抢救下一条5米多宽上世纪60年代的老船,这个价格较5年前,涨了七八倍。 章奎定说,职业香港、上海、广东等地的船多用小木料打成,广西、海南等地的船除了重要部位用紫檀等好料,其余部位多用杂木。健康一些渔民并不知道老船木的珍贵。 章奎定说,安全这样的船被广东商人买走后,制成船木家具一套至少几十万,一艘船则至少有三四百万元家具可卖。老船木收藏者孙赓说,体系老船木已从几年前的2000多元/吨,被抬升至5000元左右/吨。 |
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